需求 2.2 万架无人飞行器，山东高速目标构建“低空天网”
10 月 21 日消息，山东高速集团有限公司（以下简称山东高速集团）子公司 —— 山东高速城乡发展集团有限公司（以下简称城乡发展集团）10 月 20 日发布产品及技术合作单位征集公告，面向全国征集具有研发、生产、销售及管控能力的企事业单位，合作共建“低空天网”。
据悉，此次征集涉及干线飞行器机型需求目标不少于 2000 架，涉及支线飞行器机型需求目标不少于 20000 架。
公告显示，为加快推动山东省低空经济发展，贯彻落实山东高速集团低空发展重大战略部署，依托既有基础设施，构建省域“低空天网”，城乡发展集团拟依托山东高速集团在山东省内运营管理的 7059 公里高速公路路网、配套服务区、收费站及城市办公楼宇、产业园等，完善低空经济基础及保障设施建设，搭建城际之间的“干线”和城区、乡镇间的“支线”低空交通线，逐步形成全面覆盖省、县（市）、乡（镇）、社区间的智慧低空交通体系，形成“低空天网”，提供社会共享及保障运营需求，服务于山东省城乡经济发展。
据悉，本次合作伙伴征集方向主要分为两类：
一是能够满足“低空天网”建设需求的低空无人驾驶飞行器研制、生产及供应单位；
二是能够满足“低空天网”运营需求的无人驾驶飞行服务保障体系研发及运营单位。
征集公告同时还披露了相关飞行器的基本要求和需求数量：
干线飞行器机型为电动垂直起降飞行器（eVTOL）、多旋翼飞行器（混动或氢动），预估需求不低于 2000 架，应用于联结省域内和城际间的低空航线，所需续航时间较长、载重量较大；
支线飞行器机型为电动垂直起降飞行器（eVTOL）、多旋翼飞行器（混动或氢动），预估需求不低于 20000 架，主要满足城区间、公共场所、社区间低空航线及其他作业。
注意到，本次征集公告还提及了对两类飞行器的技术参数要求。以干线飞行器为例，要求：
有效载荷不少于 50 千克，且配备可拆卸货舱；
航程不少于 80 公里，且支持中继飞行；
巡航飞行速度不小于 100 公里每小时，最大可抗风速不大于 15 米每秒；
支持北斗、伽利略及 GPS 中任意一种，且支持单北斗模式；
配备数据安全功能且支持远程实时视频直播、可通过 4G / 5G 模块实现无人机的控制和图像视频传输等。
今年 4 月 22 日，山东省交通运输厅发布《山东省低空经济高质量发展三年行动方案（2024—2026 年）》征求意见稿提出：到 2026 年，全省低空经济服务保障水平全国领先，创新能力国际一流，应用场景丰富多元，产业能级大幅跃升，成为全国低空经济创新发展重要策源地，低空经济产业成为全省经济高质量发展的重要增长极。
